11.01.2011

Автор: Kony

---

По новым правилам дорожного движения мы все должны езжить либо с включенным ближним светом, либо с ДХО. Так как у меня в ближнем стоят линзы и правильный ксенон, то мне стало жалко линз и ксенона, которые выгорают. Особенно жалко машину было этим летом когда на уличе было +40, а под капотом вообще был ад.
Бампер на себринге совершенно зализан и нету щелей для установки линейных ДРЛ (ДХО), поэтому были найдены круглые, диаметром 90 мм, и я решил вставить их вместо туманок, так как ими я не пользовался за 3 года ни разу.

Описание ДРЛ я выкладывал, когда искал напарника для покупки, дрлки прилетели давно и вот наконец на праздниках дошли руки установить.
ДРЛы в металлических корпусах, которые являются радиаторами охлаждения. Все управление внутри, просто выходит 3 провода (минус, плюс и управление)
Подключаются они так, чтобы при заводе авто, они сразу зажигались, а при включении габарита, они притухают и становятся габаритом. Кстанти на стеклах есть все маркировки, говрящие о том что это ДХО и габарит.

Теперь фото живьем




родные туманки выглядят вот так



туманка крепится к рамке боковыми защелками, в которых она вращается и саморезом сверху, которым она регулируется по высоте
вытаскиваем туманку из рамки и получаем



в ДРлке сделаны 2 отверстия с резьбой, в которые прикручивался кронштейн, откручиваем его, в родной рамке сверлим 2 дырки и вкручиваем 2 болта




Получаем в родном крепеже диодные ДРЛ



дальше прокладываем проводку (это не фоткал ибо и так все понятно)
минус цепляем на землю, управление на габарит, плюс к ассесу (его взял в блоке с предохранителями)

вот что получилось в итоге
только ДРЛ





Дрл в пол накала, и ближний

вернуться к списку