06.12.2010
Автор:
Sundy
Залез в ветку - смотрю народ мается с такой-же неисправностью, а у меня это случилось по весне - в конце марта, нажимаешь побрызгать на стекло, а обратно не выключается, ладно всю незамерзайку вылило, так ведь моторчик стеклоочистителей постоянно тарабанит - сгореть может, он же к такой постоянной работе не приспособлен, а выключить можно только заглушив машину. Так на работу и опоздал, пока не приспособился чем-то тяжёлым постукивать по переключателю, что-б выключался, но ездить так постоянно не айс, поэтому озаботился ремонтом, прошёлся поиском - была подобная темка, но там про снятие подрулевого переключателя. Всю процедуру постарался максимально и пошагово сфотографировать.
Засада номер 1: это для тех, кто никогда не снимал кожух - там такие хитрые защёлки:
Ну вот наконец кожух снят, и защёлки не поломаны, открывается внутреннее хозяйство:
Засада номер 2 - это спец ключик - мама на звёздочку, я сделал её сам из гайки (папа был) с помощью надфиля
Отсоединяем провода, отвинчиваем
снимаем, аккуратно рассоединяем предварительно запомнив в каком положении был переключатель скорости стеклоочистителя
И открывается безрадостная причина неисправности - середина лепестка выгорела и деформированными остатками цеплялась за ответный контакт (на фото видны цвета побежалости):
В своём радиолюбительском хламе была найдена медная пластинка схожая по толщине, вырезана Т-образная заготовка, всё это облужено, прилажено на место, обжато, ещё раз пропаяно и выгнуто как надо:
С того времени прошло почти 8 месяцев - всё работает. Думаю это произошло из-за замерзания воды в бачке - брызгалках, пытаешься прокачать, ток через контакт возрастает, и происходит постепенное прогорание тонкого лепестка. Мораль - вовремя менять жидкость в бачке на соответствующую окружающей температуре, помятуя, что на скорости образование наледи происходит гораздо быстрее, чем без движения.
PS Все фото с разных ракурсов, которые не вошли в топик http://photofile.ru/users/sundy/115720411/all/
вернуться к списку
