30.07.2010

Автор: ARCUS

---

Итак, дождался я наконец складных зеркал с поворотниками от Спешала, и стал их вживлять в свой Конкорд. Вот такие вот красавцы:


Но радость моя быстро улетучилась, когда я увидел, что оба они, мягко говоря, не подходят, хотя уже подготовил для них все нужные провода и фишки согласно этой схемы:

то есть в дверях уже стояли десятипиновые фишки.

С одной стороны, правое пассажирское зеркало вставало на ура, но в нем не оказалось памяти (это такая шутка дяди Крайслера - продавать машины 2003-2004 гг без памяти в правом зеркале и сообщать, что это не бага, а фича :-))) С другой стороны, в правом зеркали оказалась не 10, а 12 пиновая фишка, причем с другими контактами, 2 дополнительных пина - это автозатемнение. Ну что же, двойной сюрпрайз.
Итак, решено было восстановить память в пассажирском зеркале.

Начнем со схемы:



ну, здесь все понятно - надо просто заменить поворотный элемент тот, что есть, на тот, что с датчиками положения и протянуть недостающие проводки.
Вот они, эти поворотные элементы:

тот, что слева, с памятью, что справа - без. В остальном зеркала ничем не отличаются.

Итак, для начала разбираем зеркало. Сперва отстегиваем зеркальный элемент, производя действия, указаные на фотке (сдвигая его влево)


После некоторого усилия элемент отщелкивается. Далее снимаем поворотный элемент, сперва отщелкнув его крышку:


и открутив три винтика, что обнаружатся (красные кружочки)


после чего очень желательно выдернуть все провода.. а для этого зеркало придется расчленить на все запчасти, которы только можно из него получить. На каком то из этапов получим НЕЧТО, откуда уже легко выдернуть все проводки:


итак, в конце разборки имеем жгут проводов, и новый поворотный элемент с памятью и своей родной фишкой (в ней 7 проводков, а в зеркале без памяти - 3) плюс 2 провода на сугрев :-))))


На фото мы видим 3 фишки внутри зеркало - одна на обогрев, вторя на поворотный элемент, и третья черненькая маленькая на повторитель поворота.

Начинаем работу. Спрва припаиваем к новой фишке от поворотного элемента с памятью (тоже черная ) имеющиеся 3 провода:



Это, как мы видим, синий, белый, и желтый с черной полоской. Далее к черной фишке нового элемента с памятью наращиваем и остальные провода, надергав их вместе с контактами на разборке, желательно подходящих цветов (см схему) , на фото они готовы к припайке (это еще 4 провода)


Припаяв, протаскиваем провода в жгут и вставляем их согласно схеме в фишку на свои места, собираем все обратно.
На фото зеркало уже с новыми проводами и фишкой, осталось прикрутить поворотный элемент и все остальное:


Собираем до конца и инсталируем на авто. Все должно работать :-)))

Теперь вопрос, что делать с правым зеркалом... фишки с 12 пинами нет, а поставить зеркало уже не терпится. Принимаем соломоново решение - вместо 12-ти пиновой фишки поставить две - одну стандартную, 10 пиновую, вторую 3 пиновую от старого зеркала без памяти, задействовав там 2 контакта.

Для начала проверяем, подойдут ли контакты от новой 12 пиновой фишки к старым из 10 пиновой :


Как видим, подошли... но они не держатся в старой фишке. Хм.... для нашего человека преград нет, дорабатываем контакты так:



После рассовывания контактов по своим местам (согласно схемы) получам вместо одной фишки две:


И инсталлируем и правое зеркало. Как тянуть 2 недостающих провода автозатемнения это уже отдельная тема.
Но процесс выглядит примерно так:



Преимущества очевидны - во первых, теперь это зеркало можно без проблем поставить на любую машину с памятью зеркал, во вторых, ежли это зеркало сломается, пока отыщется новое я могу без проблем поставить старое.

Ну как то так... :-)))

вернуться к списку