23.09.2009
Автор:
sokov
Не знаю, как у вас, а у меня стеклоподъёмники сильно скрипели при достижении верхнего положения. Пробовал смазывать без разбора двери и понял, что скрип идёт из механизмов где-то внутри - пришлось лезть глубже.
Итак, снимаем обшивку двери. Для этого выкручиваем все саморезы (их где-то около 10 штук), передняя (по ходу движения машины) часть отходит сама, задняя крепится ещё на двух пистонах. Крышку можно подать чуть назад по ходу движения, а можно аккуратно выдернуть пистоны. Продавливаем вниз кнопку запирания двери, отсоединяем тягу открывателя двери и провода.
Механизмы стеклоподъёмника закрыты целлофановым фартуком. Для обслуживания достаточно проделать в нём отверстия, как показано на рисунке:
Скрип издаёт ПВХ-ползун в железной направляющий, показанный стрелкой:
Чуть ниже на рисунке - вторая металлическая направляющая, по которой ездит чёрный ПВХ-ролик, его частично видно.
Через сервисные отверстия чистим от грязи направляющие стекла, а также внешнюю поверхность стекла в той части, которая находится внутри двери и никогда не показывается наружу. Там реальные многолетние сталактиты грязи (спасибу Лужку за "чистый" город):
Направляющие стекла (где стекло ездит по резине) после очистки проливаем водоотталкивающей силиконовой смазкой:
Металлические направляющие, по поторым ездят ПВХ-части, обильно смазываем литолом.
Ну вот и всё, можно собирать. Не забываем закрепить тягу открывателя двери, а то она не будет открываться изнутри - это прикольно :)
вернуться к списку
