28.05.2009

Автор: касатик

---

Спасибо еще раз огромное Old Chap за покупку и доставку трипкомпа с EBAY и alkuz за его проф. отчет( http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=15934&st=0%29 и последующую помощь советами!!!!
Итак, зимой был приобретен трипкомп, дождался тепла и на майские все это поставил. Делал почти как в отчете.
Почти - не снимал полностью потолок, а отстегнул штатный плафон (благодоря которому не пришлось тащить лишние провода для подсветки), открутил оба козырька солнце защитных, снял обе пластиковые накладки передних стоек и нежноооо отогнул крышу.
Вытащил старое крепежное основание (приклеено не было) и воткнул новое (немного помучился, т.к. новое намного больше, а потолок весь снимать не хотелось. Встало как родное!! (Оно родное ). Вырезал ножом для бумаги по месту отверстие.
Протащил жгут из пяти проводов через левую стойку с помощью стальной протяжки, под крышей просто положил под обшивку.
Ну и в принципе все мое, остальное как у Alkuza, спаял фишкув консоли, чемоданами врезался в модуль ВСМ.
Единственное, не нашел нифига нухотьрежьте!!!!разъем Diagnostic Junction Port, Alkuz мне подробно его обрисовал, что он черный, с заглушкой, все провода там одного цвета белые с фиолетовой полосой.
НУ НЕТ ЕГО ТАМ у меня.
Есть обычный диагностический разъем OBD. При подсоединении перед этим остальных проводов понял что все провода определенного цвета одинаковы что в фишке в консоли, что подкапотных модулях, и здраво рассудив что раз фиолетовый провод с белой полосой присутствует в моем обычном диагностическом разъеме OBD, немного очкуя подсоеденился к нему.
Включаю зажигание.......и.......О ЧУДО!!!! Все работает.
Немного фоток

Место от старого плафона с протянутым жгутом





Жгут под капотом



Место подключения к разъемам ВСМ, куда очень фигово подлезеть и еще тяжелее снять сами разъемы,отстегнув у них защелку



Снятый диагностический разъем OBD и подключение чемоданами (взял оттуда же и минус)



И вот ИТОГ!!!
Пробег после последнего сброса



Расход (правда не понял какой, писали что есть средний и моментальный, я увидел только один)



Время в пути после последнего сброса.



Приблизительный пробег до конца бака.



Забортная температура (на удивление датчик стоял заводской посередине между радиатором и бампером)
Долго думал что за буквы рядом с градусами, но когда пришлось много поворачивать и они стали резво меняться, допер что это компас, толлько в буквах Норд-Вест и т.д.



И вот что в остатке, наверное надо продать-отдать (в остатке то что под стрелкой, а не то что правее)



ВСЕМ СПАСИБО!!!! Вроде пустяк поставил, но доволен как слон, очень удобно и классно вписалось в интерьер!!!!!

вернуться к списку